截至10月17日,唐山港京唐港区矿石铁路疏港配套装车系统稳定运输能力达到每日300车,年度累计运量在唐港股份疏港总量中占比达到43%,同比提高27%。 按照“稳定基础运量、推进增量项目、降低物流成本、提升货运能力”的工作思路,唐港股份于年初成立装车楼工作专班,通过整合优势资源,明确“船—场—车”货源组织原则,最大程度实现适装货源经装车楼发运。 下一步,唐港股份公司将进一步结合东港站、大秦车务段持续做好运输增量,充分释放装车楼疏港能力,赋能绿色港口建设。
截至10月17日,唐山港京唐港区矿石铁路疏港配套装车系统稳定运输能力达到每日300车,年度累计运量在唐港股份疏港总量中占比达到43%,同比提高27%。 按照“稳定基础运量、推进增量项目、降低物流成本、提升货运能力”的工作思路,唐港股份于年初成立装车楼工作专班,通过整合优势资源,明确“船—场—车”货源组织原则,最大程度实现适装货源经装车楼发运。 下一步,唐港股份公司将进一步结合东港站、大秦车务段持续做好运输增量,充分释放装车楼疏港能力,赋能绿色港口建设。